白色溶融アルミナなどの耐摩耗性材料の使用中の疲労摩耗
表面コーティングに白色溶融アルミナやその他の耐摩耗性材料を使用すると、機械や部品の摩耗を減らし、耐用年数を延ばすことができます。機械や部品の使用中に疲労摩耗が発生します。これが疲労摩耗です。
歯車、転がり軸受、カム、その他の機械部品が転がり、滑り、または複合運動をしている場合、接触領域の繰り返し応力の長期作用による表面疲労剥離の現象は、疲労摩耗または接触疲労摩耗と呼ばれます。
疲労摩耗破壊の主な形態は、ピッチングとスポーリングです。つまり、異なる深さのピット（ピットとも呼ばれます）と、元の滑らかな接触面に大きな領域のスポーリングピットが生成されます。疲労摩耗は非常に一般的な摩耗形態です。さまざまな形態の摩耗は、疲労摩耗、アブレシブ摩耗、接着剤摩耗、腐食（トリボケミカル）摩耗の4つの最も基本的なメカニズムに起因する可能性があります。さまざまな複雑な摩耗現象は、これら4つの基本的なメカニズムの個別または包括的な兆候にすぎません。